Ads

31 Januari 2011

PSSI Tega Membuat Indonesia Kalah Telak dari Malaysia 0-3 Demi Uang Suap Puluhan Milyar dari Bandar Judi

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSx7GcYa73IxHiKiPIrDQOvwmNzrkQM4TI8m4VMIY_RdaGW_J5QuA

Surat kaleng yang dialamatkan kepada Presiden Soesilo Bambang Yudhoyono dan ditembuskan kepada Menteri Olahraga, Ketua KPK, Ketua DPR, serta Ketua KONI yang menyebutkan sejumlah dugaan adanya praktik jual beli pertandingan timnas Indonesia yang dilakukan pejabat teras PSSI kepada bandar judi kelas kakap di Malaysia mulai beredar luas di dunia maya.

Tidak hanya menuding oknum PSSI telah dengan tega membuat Indonesia kalah telak dari Malaysia 0-3, surat yang dikirimkan seseorang bernama Eli Cohen tersebut juga menuding sejumlah nama pejabat teras PSSI yang mendapatkan keuntungan dengan jumlah sangat besar dengan kekalahan Indonesia tersebut.

Siapa Eli Cohen sebetulnya? Mengapa penulis surat kaleng ini memilih Eli Cohen sebagai nama samarannya, apakah ini ada kaitanya dengan intelijen? Semua masih tanda tanya. Seperti diketahui, Eli Cohen yang lahir pada 26 Desember 1924 dan wafat pada 18 Mei 1965 adalah seorang agen rahasia Mossad, Israel, dan diangggap sebagai salah satu mata-mata paling sukses setelah Perang Dunia II.

Cohen lahir di Mesir dan ikut serta dalam setiap aktivitas pro Israel di Mesir selama tahun 1950-an. Ia direkrut Mossad pada tahun 1960 dan diberi identitas palsu sebagai orang Syria yang kembali pulang setelah lama hidup di Argentina. Untuk memperkuat penyamarannya ini, ia bahkan pindah ke Argentina pada tahun 1961.
Sumber : tribunnews.com

Surat elektronik yang dikirimkan Eli Cohen cukup mengejutkan publik. Sekretaris Umum PSSI, Nugraha Besoes, menyebutnya tudingan yang kejam. Bagaimana surat itu? Inilah surat tersebut.

From: eli cohen

Date: Sun, 30 Jan 2011 14:36:16 +0700

To: ; ;

Subject: Mohon Penyelidikan Skandal Suap saat Piala AFF di Malaysia

Kepada Yth. Bapak Susilo Bambang Yudhoyono Presiden Republik Indonesia

Di Jakarta

Dengan Hormat, Perkenalkan nama saya Eli Cohen, pegawai pajak dilingkungan kementrian Keuangan Republik Indonesia. Semoga Bapak Presiden dalam keadaan sehat selalu.

Minggu ini saya membaca majalah tempo, yang mengangkat tema khusus soal PSSI. Saya ingin menyampaikan informasi terkait dengan apa yang saya dengar dari salah satu wajib pajak yang saya periksa dan kebetulan adalah pengurus PSSI (maaf saya tidak bisa menyebutkan namanya) . Dari testimony yang disampaikan ternyata sangat mengejutkan yaitu adanya dugaan skandal suap yang terjadi dalam Final Piala AFF yang dilangsungkan di Malaysia.

Disampaikan bahwa kekalahan tim sepak bola Indonesia dari tuan rumah Malaysia saat itu adalah sudah ditentukan sebelum pertandingan dimulai. Hal ini terjadi karena adanya permainan atau skandal suap yang dilakukan oleh Bandar Judi di Malaysia dengan petinggi penting di PSSI yaitu XX dan XXX (ia menulis inisial dua nama, Red).

Dari kekalahan tim Indonesia ini baik Bandar judi maupun 2 orang oknum PSSI ini meraup untung puluhan miliar rupiah.

Informasi dari kawan saya, saat dikamar ganti dua orang oknum PSSI ini masuk ke ruang ganti pemain (menurut aturan resmi seharusnya hal ini dilarang) untuk memberikan instruksi kepada oknum pemain. Insiden “laser” dinilai sebagai salah satu desain dan pemicunya untuk mematahkan semangat bertanding.

Keuntungan yang diperoleh oleh dua oknum ini dari Bandar judi ini digunakan untuk kepentingan kongres PSSI yang dilangsungkan pada tahun ini. Uang tersebut untuk menyuap peserta kongres agar memilih XX kembali sebagai Ketua Umum PSSI pada periode berikutnya.

Saya bukan penggemar sepak bola, namun sebagai seorang nasionalis dan cinta tanah air saya sangat marah atas informasi ini. Nasionalisme kita seakan sudah dijual kepada bandar judi untuk kepentingan pribadi oleh oknum PSSI yang tidak bertanggung jawab.

Oleh karenanya saya meminta Bapak Presiden untuk melakukan penyelidikan atas skandal suap yang sangat memalukan ini.

Semoga Tuhan memberkati Negara ini.

Hormat Kami, Eli Cohen Pegawai Pajak

Tembusan 1. Menteri Olah Raga 2. Ketua KPK 3. Ketua DPR 4. Ketua KONI

sumber

Pesawat Pemecah Rekor Dengan Durasi 2 Minggu Terbang

Zephyr adalah sebuah pesawat tak berawak bertenaga surya mengesankan yang baru saja menyelesaikan 7-hari di udara dan banyak lagi.

Sekarang Federasi Aeronautique Internationale (FAI) telah mengkonfirmasi bahwa pesawat tak berawak telah menyelesaikan memecahkan rekor penerbangan dengan menjadi 2 minggu di udara (336 jam).

The Zephyr juga mengalahkan catatan lain untuk durasi penerbangan untuk UAV di kelasnya, dan catatan ketinggian untuk kelas tersebut pada 21.562 meter. Sangat Lumayan untuk sebuah pesawat bertenaga surya. Next step: taking over the world. Langkah berikutnya: mengambil alih dunia.

Pesawat bertenaga surya buatan Inggris, Zephyr dikukuhkan sebagai pemecah rekor sesudah dua minggu terbang terus menerus pertengahan tahun ini.

Badan olahraga udara Federation Aeronautique Internationale (FAI) memberikan Zephyr tiga rekor termasuk terlama terbang tinggi.






Pesawat yang dibuat perusahaan bidang pertahanan Qinetiq ini menyelesaikan dua minggu terbang di Amerika Serikat bulan Juli.

Perusahaan itu memperkirakan pesawat ini bisa digunakan untuk pengintaian dan komunikasi.Rekor yang dicapai bulan Juli menyebabkan Zephyr dijuluki “pesawat abadi”.
“Pesawat ini dapat melacak perompak di Tanduk Afrika, memberikan peringatan pihak berwenang mengenai dimana dan seberapa cepat kebakaran hutan menjalar serta menjamin komunikasi tentara tidak terpengaruh ketika pertempuran di pegunungan atau perbukitan,” kata ketua perancang Qinetiq Chris Kelleher.

FAI mencatat bahwa Zephyr mengalahkan rekor sebelumnya untuk pesawat tak berawak yang dibuat Global Hawk dari Northrop Grumman tahun 2001 dengan perbedaan angka 11 poin. Menurut catatan FAI, pesawat Zephyr terbang selama 336 jam, 22 menit dan delapan detik. Penerbangan Zephyr juga mencatat rekor baru lainnya untuk lama penerbangan buat klas pesawat tak berawak yang beratnya 50 sampai 500 kilogram dan rekor tingginya penerbangan 21.563 meter.

Pesawat yang dapat diluncurkan dengan tangan ini digerakkan listrik selama siang hari oleh panel surya di sayapnya.

Sedangkan untuk malam hari digerakkan baterai lithium-sulphur. Badan pesawat terbuat dari silikon yang tebalnya seperti kertas.

Selama penerbangan bulan Juli para teknisi menemukan Zephyr kehilangan ketinggian selama penerbangan malam karena tenaga mesin berkurang namun baterai cukup mempertahankan ketinggian pesawat.

Karya Seni Tingkat Tinggi, Yang Dilukis Di Atas Sehelai Bulu Angsa

Drawings on feather? Creative Art Medium

Drawings on feather? Creative Art Medium

Drawings on feather? Creative Art Medium

Drawings on feather? Creative Art Medium

Drawings on feather? Creative Art Medium

Drawings on feather? Creative Art Medium


Drawings on feather? Creative Art Medium

Drawings on feather? Creative Art Medium

Drawings on feather? Creative Art Medium

Drawings on feather? Creative Art Medium

Inilah Pohon - Pohon Yang Ditanam Terbalik

Adansonia Digitata , atau pohon Baobab adalah pohon yang tampak aneh yang tumbuh di dataran rendah di Afrika dan Australia. Baobab juga disebut pohon yang terbalik karena minim daun, cabang-cabang penyebaran terlihat Baobab seperti akar mencuat ke udara, seolah-olah telah ditanam terbalik. Legenda menyatakan bahwa dewa Thora tidak menyukai Baobab tumbuh di kebunnya, sehingga ia melemparkannya dari atas dinding surga ke bumi di bawah, dan meskipun pohon itu mendarat terbalik itu terus tumbuh. Cerita lain bahwa ketika Baobab ditanam oleh Dewa, tapi pohon itu terus berjalan , sehingga Tuhan menarik pohon itu ke atas dan menanannya terbalik untuk menghentikannya bergerak.


Baobab ini diakui oleh orang Afrika karena semua bagiannya dapat dimanfaatkan dalam beberapa kapasitas. Selain menjadi sumber penting kayu, batang-batang berongga oleh orang-orang sering digunakan untuk tempat berlindung, penyimpanan biji-bijian atau sebagai reservoir air.


Baobab dapat tumbuh mencapai ketinggian 5 sampai 30 meter dan memiliki diameter batang 7 sampai 11 meter. Satu Baobab di Provinsi Limpopo, Afrika Selatan, sering dianggap contoh pohon Baobab terbesar yang masih hidup. Sampai beberapa kali pohon memiliki keliling 47 meter - diameternya diperkirakan sekitar 15,9 meter. Baru-baru ini pohon itu terbagi menjadi dua bagian dan sangat mungkin bahwa pohon stoutest sekarang adalah Sunland Baobab, juga di Afrika Selatan dengan diameter 10,64 m dan keliling perkiraan 33,4 meter. Baobabs juga terkenal mencapai usia ribuan tahun.






Batang cekung juga berfungsi sebagai tempat pemakaman. Beberapa produk yang paling penting berasal dari kulit pohon, yang mengandung serat yang digunakan untuk membuat jaring ikan, tali, karung dan pakaian.

Kulit kayu juga dapat tanah menjadi bubuk untuk aroma makanan. Daun baobab yang secara tradisional digunakan untuk ragi tetapi juga digunakan sebagai sayuran. buah-buahan dan biji juga dimakan bagi manusia dan hewan.isi dari buah, ketika dikeringkan dan dicampur dengan air, membuat minuman yang rasanya mirip dengan limun. Benih, yang rasanya seperti cream tartar dan merupakan sumber vitamin C, secara tradisional ditumbuk ke dalam makanan ketika makanan lainnya langka. Produk lain seperti sabun, kalung, lem, obat karet, dan kain dapat dihasilkan dari berbagai bagian dari pohon baobab.

10 Penjelajah / Petualang Terkenal Yang Tak Pernah Pulang

Untuk setiap segelintir pelopor petualang sukses yang pensiun dengan nyaman, mungkin ada banyak yang meninggal, atau dibunuh, atau hilang .

Banyak, mungkin sebagian besar dari mereka, mati muda , terkena wabah penyakit, sebelum mereka memiliki kesempatan untuk membuat nama dan reputasi untuk diri mereka sendiri.

Untuk menjadi martir yang dikenal dan dikenang untuk petualangan Anda harus melakukan pencapaian terkenal sebelum kematian anda, atau menjadi bagian dari beberapa perjalanan dan petualangan besar yang dicatat sejarah. Berikut 10 Petualang yang gak pulang-pulang (Bukan karena meniru kelakuan Bang Thoyib)

10. Ferdinand Magellan
1480-1521, Dibunuh oleh Pribumi


Ferdinand Magellan adalah seorang penjelajah Portugis. Ia lahir di Sabrosa, di Portugal utara, namun kemudian memperoleh kewarganegaraan Spanyol dalam rangka untuk melayani Raja Charles I dari Spanyol, untuk mencari rute barat ke "Spice Islands".

ekspedisi Magellan dari 1519-1522 menjadi ekspedisi pertama yang berlayar dari Samudera Atlantik ke Samudera Pasifik, dan yang pertama menyeberangi Pasifik.

Hal ini juga menyelesaikan perjalanan pertama mengelilingi bumi, walaupun Magellan sendiri tidak menyelesaikan seluruh pelayaran. Atas permintaan Rajah dari Cebu, Magellan melakukan perjalanan ke Mactan dengan perintah untuk membunuh (tapi niat untuk mengkonversi) musuh Rajah, Datu Lapu-Lapu. Setelah tiba, pertempuran pun terjadi dan Magellan tertusuk oleh tombak bambu dan kemudian dikepung dan dihabisi dengan senjata lain.

9. Lope de Aguirre
1510-1561, Tewas dalam pemberontakan


Lope de Aguirre adalah Conquistador Spanyol Basque di Amerika Selatan. Dijuluki El Loco, 'yang Gila', Aguirre paling dikenal untuk ekspedisi terakhirnya, menyusuri sungai Amazon, untuk mencari mitos El Dorado .

Pada awalnya, dia adalah seorang pejabat ekspedisi kecil, tetapi ia memberontak dan menguasai Armadanya, dan kemudian memberontak melawan, dan menantang, raja Spanyol, Philip II.

Aguirre dikalahkan dan dibunuh.Sejak saat itu, ia dianggap sebagai paradigma kekejaman dan pengkhianatan di Koloni Spanyol di BEnua Amerika, dan telah menjadi antihero dalam sastra, bioskop dan seni lainnya.

Pada 1561, ia merebut Isla Margarita dan dengan brutal menekan oposisi apapun untuk pemerintahannya, membunuh banyak orang tak bersalah. Ketika ia menyeberang ke daratan dalam upaya untuk menguasai Panama, pemberontakan terbuka terhadap mahkota Spanyol itu berakhir.

Dia dikepung di Barquisimeto, Venezuela, di mana dia membunuh putrinya sendiri, Elvira, "karena seseorang yang sangat aku cintai jangan sampai diperkosa orang -orang kasar".

Ia juga membunuh beberapa pengikut yang bermaksud menangkapnya. Dia akhirnya ditangkap dan dibunuh. tubuh Aguirre dipotong menjadi empat bagian dan dikirim ke berbagai kota di seluruh Venezuela.

engembaraan Aguirre di Sungai Amazon adalah subyek dari film indah oleh Werner Herzog, 'Aguirre, Wrath of God ", dengan Klaus Kinski sebagai eponymous conquistador.

8. Captain James Cook
1728-1779, Tewas oleh penduduk pribumi


Kapten James Cook adalah seorang penjelajah navigator, Inggris dan pembuat peta, akhirnya naik ke pangkat kapten Angkatan Laut Kerajaan.

Cook membuat peta rinci tentang tanah baru yang ditemukan sebelum membuat tiga perjalanan ke Samudra Pasifik, di mana ia mencapai kontak Eropa pertama dengan garis pantai timur Australia dan Kepulauan Hawaii, serta tercatat sebagai penemu pertama Selandia Baru.

Cook banyak memetakan wilayah dan beberapa pulau , garis pantai pada peta Eropa untuk pertama kalinya.

Prestasinya dapat dikaitkan dengan kombinasi dari ilmu pelayaran, survei unggul dan keterampilan kartografis dan keberanian dalam mengeksplorasi lokasi yang berbahaya untuk mengkonfirmasi fakta-fakta.

Pada tanggal 14 Februari, di Kealakekua Bay di Hawaii, beberapa penduduk Hawaii mengambil salah satu perahu kecil Cook. Biasanya, seperti pencurian yang umum di Tahiti dan pulau-pulau lain, Cook akan mengambil sandera sampai barang curian dikembalikan.

Memang, ia mencoba untuk mengambil sandera Raja Hawaii, Kalaniōpuu. PEnduduk Pribumi Hawaii mencegah hal ini, dan anak buah Cook harus mundur ke pantai.

Saat Cook berbalik untuk membantu meluncurkan perahu, ia dipukul di kepala oleh penduduk desa dan kemudian ditikam sampai mati saat ia jatuh di wajahnya terkena ombak. Cerita Hawaii mengatakan bahwa ia dibunuh oleh seorang kepala suku bernama Kalanimanokahoowaha.

Sebagai penghargaan oleh orang-orang Hawaii atas terbunuhnya cook, tubuhnya dipertahankan oleh kepala dan para tetua. Setelah beberapa waktu, tubuh Cook menjalani ritual penguburan yang sama dengan yang disediakan untuk pemimpin dan tetua tertinggi masyarakat.

Isi perutnya dikeluarkan, dipanggang untuk memfasilitasi penghapusan daging, dan tulang-tulang dengan hati-hati dibersihkan untuk pengawetan sebagai ikon religius, dalam gaya yang mengingatkan kita pada perlakuan para santo Eropa di Abad Pertengahan.

Anda juga mungkin tertarik untuk mengetahui bahwa Earl of Sandwich, yang membiayai petualangan James Cook, dan merupakan alasan bahwa cook menamai pulau ini sebagai kepulauan Sandwich

7. David Douglas
1799-1834, Terbunuh oleh perangkap binatang


Douglas, anak seorang tukang batu Skotlandia , telah magang sebagai anak seorang tukang kebun. Dia melanjutkan untuk mendapatkan posisi di Botanic Gardens Glasgow, dimana ia memperbaiki pendidikan dengan sukarela menghadiri kuliah botani.

Hal ini menarik perhatian beberapa tokoh terkemuka di dunia hortikultura yang sedang mencari seorang pemuda yang kuat, praktis tapi cerdas, dengan inisiatif untuk menjelajahi Amerika Utara untuk mencari tanaman pekarangan potensial.

Douglas memulai serangkaian eksplorasi yang membuatnya terkenal dan mengakibatkan namanya diberikan secara ilmiah dan populer sebagai cemara Douglas.

Pada akhir perjalanan karirnya yang agak pendek, Douglas pergi ke Hawaii. Sementara ia melihat ke dalam lubang perangkap binatang, Kapten Vancouver, dia terlalu dekat dengan tepian, yang ianjak dan kemudian amblas,ia jatuh ke dalam lubang dan diserang oleh binatang liar yang marah karena terperangkap di dalamnya sampai mati.

6. Dr David Livingstone
1813-1873, Meninggal karena wabah


Untuk Afrika, kematian para petualangan pastilah diduga karena serangan singa. Namun, pembunuhan dramatis dari pemburu permainan di gerbong kereta api oleh pasangan singa licik Tsavo adalah mitos yang berhasil diambil oleh industri film (The Gost and The Darkness).

Livingstone, di sisi lain, pasti diserang dan dianiaya oleh singa, tapi diselamatkan dari kematian oleh intervensi berani dari pegawai Afrika. Namun, misionaris terkenal, penjelajah dan perintis kolonial, khususnya epik terkenal untuk pertemuan dengan Stanley, tidak pernah kembali ke Skotlandia dan keluarganya

Dia meninggal karena malaria dan pendarahan internal yang disebabkan oleh disentri. dia mengambil napas terakhirnya sambil berlutut dalam doa di samping tempat tidurnya. Fakta yang ironis.

5.Robert Falcon Scott
1868-1912, MEninggal karena Hypothermia


Kapten Robert Falcon Scott adalah seorang perwira Angkatan Laut dan penjelajah yang memimpin dua ekspedisi ke daerah Antartika: Ekspedisi Discovery, 1901-04, dan Ekspedisi Naas Terra Nova, 1910-13.

Selama usaha kedua, Scott memimpin kelompok yang berisi lima orang mencapai Kutub Selatan pada 17 Januari 1912, hanya untuk menemukan bahwa mereka telah didahului oleh ekspedisi Norwegia Roald Amundsen's. Pada perjalanan pulang , Scott dan empat kawan-kawan semua binasa karena kombinasi kelelahan, kelaparan dan kedinginan yang ekstrim.

Setelah berita kematiannya, Scott menjadi icon pahlawan Inggris , suatu status yang dipertahankan selama lebih dari 50 tahun dan tercermin dari banyak tugu peringatan permanen didirikan di seluruh bangsa.

Dalam dekade penutupan abad ke-20, legenda itu kembali menjadi perhatian difokuskan pada penyebab bencana yang mengakhiri hidupnya dan teman-temannya, dan tingkat kesalahan pribadi yang dilakukan Scott.

4. Sir Ernest Henry Shackleton
1874-1922, Meninggal karena sakit


awal ekspedisi Shackleton sudah termasuk perjalanan pertama ke kutub magnet selatan, serta mencatat rute melalui pegunungan trans-kutub selatan yang kemudian digunakan oleh Scott di perjalanan selatan.

Mengetahui bahwa kutub tersebut telah ditaklukkan, Shackleton memutuskan perjalanan besar berikutnya untuk melintasi benua dari pantai ke pantai.

Tragisnya, ekspedisi terhenti ketika kapal Shackleton's (ironisnya disebut HMS Endurance) terjebak dalam es dan akhirnya hancur, awak terdampar di dekat Pulau Gajah. Selama hampir setahun kru yang selamat bertahan dengan memakn daging anjinglaut, penguin dan ikan paus.

Mereka menggunakan lemak anjing laut untuk membuat minyak agar api bisa menyala menghangatkan tubuh mereka, dan dalam satu foto populer terlihat mereka bermain sepak bola di permukaan es.

Shackleton menyadari bahwa tanpa bantuan, mereka tidak bisa hidup seperti ini selamanya, dan memutuskan untuk menggunakan perahu-perahu panjang yang masih hidup untuk membuat perjalanan berbahaya ke sebuah pusat perburuan paus di pulau terpencil selatan Georgia, 800 mil utara.

Dengan sedikit makanan dan air, dan tidak ada obat-obatan, Shackleton dan lima anak buahnya menerjang lautan es.Setelah beberapa minggu, mereka mendarat di pulau Georgia Selatan, kelaparan dan menderita dehidrasi.

Sayangnya, mereka akan mendarat di pantai selatan tidak berpenghuni, sehingga sulit untuk perjalanan kaki, dari perjalanan Shackleton dan anak buahnya harus menyeberangi pegunungan sebelumnya menyeberang. Dia mencapai stasiun perburuan paus dan mulai melakukan sebuah ekspedisi untuk menyelamatkan krunya.

Setelah hampir satu tahun setengah terdampar di daerah Kutub Selatan, kru Shackleton akhirnya bertemu dengan kapal bantuan yang membawa mereka pulang. Meskipun ekspedisi trans daerah Kutub Selatan akhirnya gagal sebagai sebuah perjalanan, itu merupakan kemenangan untuk keuletan jiwa manusia.

3. Roald Admunsen
1872-1928, Hilang Di Samudra



Amundsen mungkin salah satu penjelajah kutub terkenal dalam sejarah yang terbaik, dan memiliki perbedaan yang unik menjadi orang pertama untuk mencapai kedua kutub utara dan selatan dalam hidupnya.

Dibandingkan dengan ekspedisi Scott, yang penuh dengan kemunduran dan masalah, ekspedisi kutub selatan Amundsen cukup lancar. Dia menggunakan kereta luncur anjing dan bukan kuda Norwegia, serta penggunaan sumber daya dengan hati-hati, adalah alasan menjadikan ekspedisi ini mulus, tapi ekspedisi Amundsen itu masih sangat sulit.

Dia dan anak buahnya berjalan kaki melintasi ratusan mil dari daerah pegunungan yang benar-benar belum diselidiki dan menancapkan bendera mereka di kutub selatan pada tanggal 14 Desember 1911, nama daerah "Polheim" atau "Negeri Kutub".

Tidak membenci saingan nya, Amundsen meninggalkan catatan untuk dibaca Scott :

“Dear Captain Scott - Seperti yang Anda mungkin yang pertama untuk menjangkau daerah ini setelah kami, aku akan meminta Anda untuk baik meneruskan surat ini kepada Raja Haakon VII. Jika Anda dapat menggunakan salah satu peralatan yang tersisa di tenda, jangan ragu untuk melakukannya. kereta luncur kiri di sekitar mungkin akan berguna bagi Anda. With kind regards I wish you a safe return. Hormat Saya berharap Anda kembali pulang dengan selamat, Hormat kami, ” Roald Amundsen. "

Amundsen hanya memimpin satu ekspedisi ke kutub, tapi menghabiskan sisa hidupnya dalam penjelajahan-penjelajahan lain sampai ia menghilang dekat Pulau beruang saat membantu dalam misi penyelamatan.

2. Amelia Mary Earhart
1897-1937, Hilang Di Samudra



Amelia Earhart adalah seorang perintis penerbangan Amerika dan penulis. Earhart adalah wanita pertama yang menerima US Distinguished Flying Cross, diberikan untuk menjadi aviatrix pertama yang terbang solo melintasi Samudra Atlantik.

Dia mencetak rekor lainnya, menulis buku laris tentang pengalamannya terbang dan berperan penting dalam pembentukan The Ninety-Nines, organisasi pilot wanita.

Selama upaya untuk membuat penerbangan circumnavigational dunia pada tahun 1937, di Purdue dan disponsori oleh Lockheed Model 10 Electra, Earhart hilang di atas Samudera Pasifik tengah dekat Pulau Howland.

Kisah hidupnya, prestasi karirnya, dan misteri hilangnya dirinya di Samudra menjadi Daya tarik dan dikenang samapai kini.Aviatrix Inggris yang juga terkenal adalah Amy Johnson kehilangan nyawanya saat mengangkut pesawat tempur dengan kapal selama Perang Dunia Kedua.

Konflik yang sama telah mencatat tentang perjuangan dari Aviatrix sejati paling berani dalam sejarah yaitu Kekasih Hitler,Hannah Reisch, yang dilarang Hitler untuk bergabung dengan skuadron tempur aktif, dan yang telah menerbangkan semua jet milik eksperimental Jerman yang paling canggih dan berbahaya , dan juga pesawat roket.

1. Donald Crowhurst
1932-1969, Hilang di Laut



Meskipun didorong oleh kebesaran paranoid, Crowhurst juga seorang yang terkenal keberanian dan kecerdasan yang pada akhirnya menjadi korban penipuan yang mengerikan yang diciptakannya sendiri . Hal ini adalah akibat dari keinginannya untuk memenangkan Perlombaan keliling dunia-, dengan melakukan lomba balap layar non-stop.

Kisahnya memiliki semua elemen tragedi Yunani. Crowhurst, seorang teknokrat laut, memiliki catamaran , yang ia yakin dengan mudah akan mengungguli pesaingnya.

Dia bertaruh dengan menggunakan sebagian besar modal ke dalam usaha pelayaran itu. Karena serangkaian penundaan dan kemalangan, kapal itu nyaris selesai tepat waktu, dan banyak kebutuhan dan peralatan untuk perjalanan panjang dibuang saat ia berlayar. Beberapa bahkan tertinggal di dermaga.

Hanya dengan cara ini ia bisa pergi pada batas batas waktu. Lebih buruk lagi karena demi mengejar deadline,Kapal yang belum ditest segera menjadi bocor.

Tidak dapat menyelesaikan perjalanan, tapi putus asa untuk hadiah uang karena usaha bisnis gagal, Crowhurst punya rencana pembuatan statistik untuk melihat seolah-olah ia mengelilingi dunia non-stop, sebuah prestasi matematika yang luar biasa dalam dirinya sendiri .Ia juga berlabuh secara ilegal di utara Argentina untuk menambal hull, karena jauh dari Inggris .

Saat menuju akhir perjalanan, saingan tersisa adalah Robin Knox-Johnstson. Sekarang Crowhurst menyadari bahwa untuk kemenangan palsu dia kan diekspos dengan pertanyaan-pertanyaan yang akan menjatuhkan fakta dari cerita kebohongannya.

maka dia memutuskan harus berada di tempat kedua, namun Knox-Johnston sangat lambat Crowhurst tidak bisa melaju dengan 'sah' di belakang, mengingat kecepatannya. Akhirnya ketegangan menghancurkannya.

pada entri terakhirnya menjadi kacau, dan diasumsikan ia hanya menyelinap pergi dari catamaran, yang ditemukan hanyut, dan bunuh diri karena tenggelam: seorang laki-laki Ophelia .

Knox-Johnston dengan besar hati menyumbangkan uang hadiah kepada keluarga Crowhurst's.

9 Tips Redakan Sakit Hati Setelah Putus Cinta

http://3.bp.blogspot.com/_JM1MYy2V6Z8/TMDmTD4UwxI/AAAAAAAAAA0/dJV_BgsIBpI/s1600/deni-triwardana-hati-kotor.jpg

Tak ada orang yang tidak merasakan sakit setelah putus cinta, terlebih lagi jika kita berada di pihak yang diputuskan kekasih. Untuk beberapa orang, putus cinta bahkan bisa meninggalkan luka mendalam yang sulit hilang dan berlangsung lama.

Putus cinta memang menyakitkan, tapi cobalah untuk tidak terjebak dalam kesedihan berlarut-larut. Dilansir Your Romance Guide, ada sembilan cara yang bisa dilakukan untuk meredakan sakit hati setelah putus cinta:

1. Jangan Bertemu dengan Mantan Kekasih Sementara Waktu
Setelah putus cinta, hindari bertemu atau berhubungan dengan mantan kekasih Anda. Perasaan sayang yang masih ada mungkin mendorong Anda untuk menelepon, mengirim pesan teks atau bertemu dengannya. Tapi tindakan ini justru akan mengingatkan sakitnya putus cinta. Anda harus benar-benar putus hubungan dengan sang mantan, setidaknya untuk beberapa bulan untuk menyembuhkan sakit hati.

2. 'Nikmati' Rasa Sakit Itu
Adalah hal yang sangat wajar ketika kita kehilangan seseorang yang dicintai. Saat merasakan sakit, itu berarti sebuah tanda bahwa Anda sedang dalam proses penyembuhan. Menangislah jika Anda ingin menangis, dan berteriaklah jika memang itu bisa membuat perasaan sedikit lega. Rasa sakit setelah putus cinta bisa menginspirasi Anda untuk mengerjakan sesuatu yang lebih baik, yang tidak pernah Anda lakukan sebelumnya.

3. Menyibukkan Diri
Cara terbaik menyembuhkan luka karena putus cinta dan melupakan mantan adalah dengan menyibukkan diri. Anda tidak akan memikirkan mantan kekasih jika tidak memberi kesempatan otak untuk mengingatnya. Cobalah aktif terlibat dalam berbagai kegiatan. Pilih aktifitas yang Anda senangi. Tidak hanya menyegarkan pikiran, banyak beraktifitas juga mengalihkan pikiran Anda dari sang mantan.

4. Curahkan Kesedihan Anda Hanya Kepada Teman Dekat
Boleh saja menceritakan bagaimana sakit hatinya Anda setelah putus cinta. Tapi bukan berarti Anda bisa membicarakannya ke setiap orang yang Anda temui. Bukannya bersimpati, tindakan ini justru bisa membuat teman-teman menjauhi Anda. Bijaklah dalam menyikapi 'tragedi' putus cinta Anda. Bicaralah hanya pada teman atau orang yang dekat dengan Anda, cukup mengerti Anda dan mau mendengar setiap keluh kesah. Akan lebih baik lagi jika orang tersebut bisa menenangkan, mencarikan solusi dan mendorong Anda untuk melanjutkan hidup.

5. Tumpahkan Perasaan Anda dalam Tulisan
Menumpahkan semua kekesalan dalam tulisan bisa jadi alternatif lain untuk meredakan sakit hati akibat putus cinta. Keluarkan semua rasa sakit, frustasi dan kemarahan Anda dalam buku harian, secarik kertas atau komputer (tapi jangan menyebarkannya ke grup email atau jejaring sosial). Setelah sembuh dari masa
lalu menyakitkan, Anda bisa membacanya kembali sebagai alat introspeksi untuk menjalin hubungan yang lebih baik dengan pasangan berikutnya.

6. Meditasi
Meditasi adalah salah satu tehnik lama untuk relaksasi dan mengendurkan pikiran yang tegang. Duduklah dengan tenang di dalam kamar, tutup mata, ambil nafas dalam-dalam, dan keluarkan secara perlahan. Sambil relaksasi, Anda bisa menjauhkan hal-hal negatif dari pikiran Anda. Nyalakan lilin aromaterapi dan
musik instrumental untuk menambah perasaan tenang saat relaksasi.

7. Beri Perhatian Pada Keluarga
Orang tua, kakak maupun adik mungkin adalah orang-orang yang berpengaruh besar pada kehidupan Anda. Mereka akan selalu berada di sisi Anda saat senang maupun susah. Saat menjalin hubungan asmara dengan mantan kekasih, mungkin Anda tidak menyediakan banyak waktu untuk keluarga. Inilah saatnya Anda banyak mencurahkan waktu dan berkumpul bersama keluarga. Coba ajak mereka rekreasi, atau sekedar makan malam bersama. Kehangatan keluarga merupakan obat paling manjur untuk
menyembuhkan luka.

8. Fokus pada Karir
Jangan sampai kesedihan mengganggu performa kerja Anda. Mungkin akan sulit berkonsentrasi kerja saat kita didera masalah. Tapi cobalah untuk menjadikan karir sebagai prioritas dalam hidup Anda. Dengan fokus dalam bekerja, tak hanya membantu Anda melupakan sakit hati, tapi juga meningkatkan performa kerja Anda di kantor.

9. Nikmati Kesendirian
Sembuh dari sakit karena putus cinta memang bukan hal mudah. Karena itu, Anda butuh waktu menenangkan diri untuk beberapa lama. Jangan langsung mencoba jalin hubungan baru setelah putus cinta untuk pelarian.

Ternyata, Air Laut Itu Mengandung Emas!!!


Berapa banyakkah emas yang terkandung di dalam air laut? Menurut para ahli, konsentrasi emas di dalam air laut adalah 0,00005 bpj (bagian per juta). Satu bpj (bagian per juta) dalam kasus ini adalah 1 miligram benda padat yang larut dalam 1 liter air.

Berarti jikalau konsentrasi emas di dalam air laut adalah 0,00005 bpj berarti di dalam setiap 1 liter air laut terdapat 0,00005 mg emas. Sepintas lalu kelihatannya memang sangat sedikit, namun mari sekarang kita hitung berapa emas yang terkandung di dalam 1 km3 (kilometer kubik) air laut:

Satu kilometer kubik sama dengan 1.000.000.000.000 liter atau 10^12 liter, jadi di dalam satu kilometer kubik air laut terdapat:

10^12 liter x 0,00005 mg :1 liter x 1 gram :1000 mg = 50.000 gram emas atau 50 kilogram emas!

Jikalau harga emas sekarang kira-kira adalah Rp 300.000,- per gram maka 50 kilogram emas adalah 15 milyar rupiah! Sebuah jumlah rupiah yang fantastis! Nah, itu baru nilai rupiah dari emas yang terkandung dalam 1 kilometer kubik air laut padahal di planet kita tercinta ini terdapat kira-kira 1,3 milyar kilometer kubik air laut !!! Bayangkan besarnya nilai ekonomi dari emas yang terkandung di dalam air laut di planet bumi ini!

Lantas kenapa kita tidak ramai-ramai mendulang mengekstrasi emas dari air laut tersebut?? Nah… itu dia masalahnya….. karena ternyata sampai hari ini belum ada teknologi yang ekonomis yang mampu mengekstraksi emas dari air laut ini. Peralatan, usaha dan energi yang dibutuhkan untuk mengekstrasi emas dari air laut ini, dengan teknologi yang ada sekarang, ternyata bisa jauh lebih mahal dibandingkan nilai ekonomi emas yang didapat itu sendiri !! Jadi, ya, tidak ada gunanya secara ekonomi.

Guru TK Ini Tega Menghukum Murid Dengan Besi Panas Dicolokkan Ke Wajah

Peristiwa Menyulutkan Besi panas yang baru saja dibakar terjadi di Cina Timur di mana seorang guru di sebuah TK swasta diduga menggunakan besi mini untuk menghukum anak-anak yang ia anggap sulit diatur.

Beberapa anak-anak pulang dari sekolah dengan tanda luka bakar di wajah mereka seperti digambarkan di atas.

Guru, yang bernama Yi, sebenarnya tertangkap tangan oleh rekan lain yang kebetulan lewat di ruangan kelasnya yang dipenuhi oleh tangisan dan teriakan anak-anak. lalu Dia merebut besi panas darinya.Tujuh 6 anak usia 7 tahun terluka.

Seorang juru bicara pembela untuk guru dengan pembelaannya yang lemah mengklaim bahwa besi yang digunakan Yi sudah dingin.

namun kesalahannya benar - benar keterlaluan dan tidak bisa ditolelir. Selain yang tertangkap tangan, Yi juga mengancam anak-anak untuk diam tentang hukuman itu.Polisi menangkapnya di sekolah dan membawanya untuk diinterogasi

Meskipun pihak TK telah berjanji untuk mengganti semua biaya pengobatan dan menghilangkan jenis hukuman barbar yang dilarang oleh hukum di Cina dan dikutuk oleh masyarakat, hal seperti ini juga terjadi sekolah dasar

"Para otoritas pendidikan akan mengeluarkan peringatan kepada semua guru TK di kota untuk mencegah terulangnya insiden semacam ini ... Dan untuk mengekang kekejaman di sekolah, orang tua dan masyarakat harus diizinkan untuk berpartisipasi dan mengawasi pengelolaan lembaga pendidikan," kata Zou Xianglong, direktur Biro Pendidikan kota.

Bagaimana dengan biaya ganti rugi psikis yang diaalami anak-anak ini? Siapa yang akan membayar untuk itu?

Tips Cara Mudah Mempercepat Akses BlackBerry


http://wpsementara.files.wordpress.com/2010/03/bb.jpg

Blackberry akan cenderung 'lambat' jika terlalu banyak data yang tersimpan di dalam perangkat. Itulah sebabnya mengapa memory eksternal memberikan peran yang cukup penting di Blackberry.

Berikut ini beberapa tip yang bisa diterapkan untuk menyiasati agar Blackberry semakin cepat dan tidak 'lemot'.

1. Pastikan memori internal anda tetap dalam kapasitas yang cukup.

2. File-file multimedia anda pastikan berada di dalam Media Card/Storage Card.

3. Biasakan mencabut baterai setiap 2-3 hari sekali untuk menghapus sisa-sisa file yang tidak terpakai.

4. Berikut ini beberapa shortcut yang bisa membantu,

- Untuk melihat sisa file atau file free, jangan habis kan waktu anda untuk membuka Options > Status. Cukup tekan "Alt" + "Left Shift" + "Letter H" secara bersamaan. shortcut ini akan menunjukkan info-info vital status Blackberry.

- Untuk mereset Blackberry pun tak perlu lagi mencabut baterai. Cukup tekan "Alt" + "Right Shift" + "Del" dan Blackberry anda akan langsung te-reset, sama seperti mencabut baterai.

5. Selalu rutin menghapus Browser Cache Blackberry pada menu Browser Menu - Options - Cache Operations - Clear History

6. Bersihkan Event Log pada home screen dengan mengetik 'ALT' + huruf 'L' + 'G' + 'L' + 'G'.

7. Rutin Memory Cleaning dengan masuk ke Options - Security Options - Enabled - Menu - Clean Now.

9 Poin Kebaikan di Twitter Dibandingkan Jejaring Sosial Lainnya



Sedikit banyak, dunia maya memiliki kemiripan dengan dunia nyata. Aturan-aturan dan tindakan-tindakan di dunia nyata, bisa kita praktekkan di dunia maya, apalagi jika bersentuhan dengan ranah jejaring sosial di mana kita juga berhubungan dengan banyak orang.

Maka, siapa bilang jika kebaikan hanya bisa dipraktekkan di dunia nyata saja karena ternyata poin-poin kebaikan juga bisa dilakukan di Twitter. Tak percaya? Simak poin-poin di bawah ini dan segera praktekkan sehingga Anda bisa dikenal sebagai Tweeps yang baik:

1. Retweet (RT)
Salah satu ‘kebaikan’ di Twitter ialah Retweet (RT). Anda pasti akan senang saat mengetahui follower Anda me-Retweet status Anda dan meneruskannya ke follower mereka karena dinilai bermanfaat. Lebih dari itu, ada kemungkinan juga orang lain akan mem-follow Anda sebagai si sumber informasi.

2. FollowFriday
Merekomendasikan orang untu di-follow dalam hastag FollowFriday (#FF) termasuk dalam kebaikan Twitter. Namun melakukan #FF tidak bisa asal-asalan. Alih-alih mencantumkan serentetan nama orang, akan lebih baik jika Anda merekomendasikan user dengan deskripsi yang spesifik.

3. Reply
Mengusahakan untuk selalu membalas tweet yang ditujukan pada Anda adalah langkah yang baik di dunia per-Twitteran. Menggunakan layanan DM dibanding dengan melakukan reply malah akan lebih baik lagi karena terasa lebih personal.

4. List
Layanan List bisa mengukur seberapa kuat personality Anda dan orang-orang yang telah Anda masukkan dalam daftar tersebut. Nah jika ada follower Anda yang memasukkan Anda dalam List mereka (tentu tergantung dari title dan tujuannya), tetaplah rendah hati.i-dus

5. Perkenalan
Tak ada salahnya Anda mengenalkan orang di Twitter asalkan tujuannya baik. Ini adalah salah satu hal baik di Twitter yang bisa Anda lakukan.i-dus

6. Menjawab pertanyaan
Membantu orang lain di Twitter yang menemui kesulitan juga bisa dilakukan. Tidak sulit kok. Misalnya jika ada yang bertanya pada Anda mengenai tutorial, artikel, atau mengenai hal-hal yang berkaitan dengan bidang yang Anda geluti, maka bantu mereka dengan menjawab pertanyaan mereka.

7. Follow back
Melakukan follow balik untuk setiap follower kita memang bukan hal yang bisa dilakukan oleh setiap orang terutama bagi public figure yang memiliki ribuan follower. Akan tetapi aksi ini termasuk dalam kebaikan Twitter dan sebagai bentuk penghargaan bagi orang lain. Namun perlu diingat, jika Anda mem-follow seseorang lalu yang bersangkutan tidak mem-follow balik Anda, maka bukan berarti dia tidak menghargai Anda. Setiap orang mempunyai hak untuk mem-follow seseorang sesuai keinginannya.

8. Keberlanjutan
Menjaga hubungan dengan follower serta memberi mereka perhatian juga masuk dalam daftar ‘kebaikan’ di dunia Twitter.

9. Tersenyum
Memberikan senyuman bisa pula dilakukan di ranah Twitter. Sebuah senyuman meski hanya dengan ikon, akan bisa membuat hari yang terlihat buruk menjadi lebih bersinar, apalagi jika senyuman tersebut datang dari orang yang tepat. Nah, makanya jangan ragu-ragu untuk melemparkan senyuman pada follower Anda.

Dan jangan lupa untuk follow @Zona_Pencarian ya... :)

19 Jenis Lokomotif Kereta Api Yang Digunakan Di Indonesia

1. BB204



Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1230HP,di Indonesia sejak 1981 dan kecepatan maksimumnya 60km/jam.
Lokomotif ini terdapat di Divisi Regional II SumBar yang relnya bergigi.

2. CC202



lokomotif buatan General Motors Kanada ini merupakan lokomotif terberat di Indonesia yaitu 108 ton. Lokomotif ini mempunyai spesifikasi teknik dan karakteristik khusus untuk menarik kereta api barang. Lokomotif ini hanya terdapat di Sumatra Selatan untuk melayani kereta api pengangkut batu bara. Lokomotif ini berdaya mesin 2250HP

3. CC201



Lokomotif CC 201 adalah lokomotif buatan General Electric. Memiliki Daya Mesin 1950 HP.

4. CC200



LOKOMOTIF CC 200 merupakan lokomotif diesel pertama yang dipesan pemerintah Indonesia dari General Electric Amerika Serikat awal 1950-an,dan memiliki tenaga 1750Hp

5. D300



Lokomotif D 300 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1968.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 340HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk langsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 50 km/jam.

6. D301






Lokomotif D 301 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1962. Lokomotif ini merupakan tipe kedua setelah D300.
Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 340 HP.

7. BB306



Lokomotif BB 306 adalah lokomotif diesel hidrolik yang dipunyai oleh Dipo Kereta-kereta Besar di Jakarta Kota. Loko ini kerap digunakan untuk melangsir kereta penumpang yang akan diberangkatkan dari Stasiun Jakarta Kota (JAKK). Lokomotif ini sering digunakan pada tahun 80-an hingga 90-an, sejak datangnya era KRL, loko ini mulai terlupakan dan kebanyakan rusak termakan usia dan kurang suku cadang.

8. BB305 (Jenbach)



Lokomotif BB 305 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Jenbacher, Austria. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1978. Lokomotif ini hanya memiliki satu kabin masinis. Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550 HP dan dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 120 km/jam.

9. BB305 (CFD)



Lokomotif BB 305 adalah lokomotif diesel hidrolik generasi keenam yang dimiliki oleh PT Kereta Api. Lokomotif ini diproduksi di pabriknya CFD, Perancis. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1978.
Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta barang

10. BB304



Lokomotif BB 304 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1976. Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 120 km/jam

11. BB303



Lokomotif BB 303 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Henschell, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1973.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1010 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 90 km/jam

12. BB301



Ini adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1964 sebanyak 10 buah.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1350 HP dengan berat lokomotif sebesar 52 ton. Lokomotif ini biasa digunakan untuk langsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 120 km/jam.

13. BB300


Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 680 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk langsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 75 km/jam, buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1958.

14. BB203



Lokomotif BB 203 buatan General Electric adalah lokomotif diesel elektrik tipe keempat (U18B) dengan transmisi daya DC - DC yang mulai beroperasi sejak tahun 1978.
Bentuk, ukuran, dan komponen utama lokomotif ini sama seperti lokomotif CC201, yang membedakan adalah susunan gandarnya. Jika lokomotif CC201 bergandar Co'-Co' dimana setiap bogienya memiliki tiga gandar penggerak, lokomotif BB203 bergandar (A1A)(A1A), dimana setiap bogienya juga memiliki tiga gandar, tetapi hanya dua gandar dalam setiap bogienya yang digunakan sebagai gandar penggerak.

15. BB202



Lokomotif BB 202 buatan General Motors adalah lokomotif diesel elektrik tipe ketiga dengan transmisi daya DC - DC yang mulai beroperasi sejak tahun 70-an. Lokomotif ini berebeda dengan lokomotif BB200 dan BB201 ataupun lokomotif diesel elektrik lain, lokomotif yang mempunyai satu kabin masinis ini tidak memiliki hidung. Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1100 HP.

16. BB201



Lokomotif BB 201 buatan General Motors adalah lokomotif diesel elektrik tipe kedua dengan transmisi daya DC - DC yang sudah dioperasikan sejak tahun 1964. Lokomotif ini berdaya 1425 HP.

17. BB200



Lokomotif BB 200 buatan General Motors adalah lokomotif diesel elektrik tipe pertama dengan transmisi daya DC - DC yang sudah digunakan di Jawa sejak tahun 1957.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 950 HP dengan susunan gandar lokomotif ini adalah (A1A).Hal ini dibuat agar tekanan gandarnya rendah, karena berat lokomotif ini sebesar 75 ton.
Kecepatan maksimum 110km/jam.

18. CC203



Lokomotif CC 203 buatan General Electric seri U20C merupakan pengembangan desain dari lokomotif CC201,yaitu pada bentuk kabin masinis ujung pendek yang aerodinamis,serta diperlebar untuk kenyamanan dan mengurangi penumpang liar.

Yang membedakan adalah lokomotif CC203 menggunakan motor diesel dengan dua tingkat turbocharger sehingga dayanya 2150HP.

19. CC204



Lokomotif CC 204 adalah salah satu jenis lokomotif yang dibuat khusus di Indonesia, yaitu hasil kerjasama antara PT General Electric Lokomotif Indonesia dan Industri Kereta Api Madiun (INKA). Lokomotif ini terbagi menjadi dua jenis, yaitu CC204 produksi pertama yg bentuknya seperti CC201,dan CC204 produksi kedua yang bentuknya seperti CC203.

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...